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齿面磨损

2015年06月12日17:35 

圆弧齿轮的齿面磨损常发生在低速重载开式齿轮传动或软齿面齿轮传动中。其磨损分两类:跑合磨损和工作磨损。

跑合磨损是圆弧齿轮传动必须经历的一个过程。因为圆弧齿轮副理论上是点接触,只有通过跑合磨损将点接触扩展为面接触,圆弧齿轮才能发挥其特点。而且由于圆弧齿轮沿齿各占的滑动速度近似相等(与渐开线齿轮不同),所以跑合磨损中沿齿的磨损均匀,这样既扩大了接触面积,又提了齿轮精度,因此圆弧齿轮具有良好的跑合性能。在跑合初期,为了加速跑合,在不发生胶合的条件下,采用低速、重载和低黏度油润滑。跑合完成后,接触面积增大,接触应力减小,同时采用黏度油润滑,有利于润滑油膜的形成,齿面的磨损量就会急剧减少。

在正常工作条件下,圆弧齿轮副的工作磨损速度很慢,由于磨损引起失效的情况很少。但若润滑不良,齿面硬度较低,特别是在开式重载齿轮传动中,严重的工作磨损可使齿厚减薄,导致断齿。

减缓工作磨损的方法是,改善润滑条件,增加齿硬度。

以上内容摘自《齿轮传动设计手册》 化学工业出版社

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